Продължава разследването на тежкия инцидент в София, при който 79-годишен шофьор удари двама пешеходци, съобщи Нова телевизия.
Вчера джип премаза двама души, стоящи пред банкомат до столичен хранителен магазин. Единият човек е използвал банкомата, другият го е изчаквал.
По първоначална информация от Столичната полиция водачът вероятно е объркал педалите на газта и спирачката, което е довело до внезапното тръгване на колата към банкомата на сградата срещу него.
От Спешна помощ уточниха, че 32-годишен мъж е с множество наранявания и е откаран в „Пирогов“, а другият пострадал - на 47, е транспортиран до Военномедицинската академия.
А водачът, който е дал газ, вместо да натисне спирачката, е на 79 години.
Да, възрастта не е порок, но когато носиш отговорност и за другите участници в движението, трябва да можеш да си дадеш реална представа за своите възможности.
)
Трябва ли да има ограничения за шофьорите в пенсионна възраст?
26% от загиналите в тежки пътнотранспортни произшествия у нас през първите 6 месеца на 2025 г. са на възраст над 65 години. Това сочат данни на МВР.
Хората в пенсионна възраст най-често загиват като водачи, а голяма част от катастрофите са предизвикани по тяхна вина.
При шофьорите, които са навършили 70, шофьорската книжка се подновява на всеки 5 години, като задължително се представя медицинско свидетелство, издадено от общопрактикуващ лекар. То гарантира, че лицето е годно да шофира.
)
Според експерти обаче основният проблем е, че при всяко подновяване на шофьорската книжка, медицинският преглед, който трябва да удостоверява годността на водача, се издава проформа, пише БНТ.
През последните години Европейският съюз обсъжда промени за шофьорите над 65-годишна възраст с цел подобряване на пътната безопасност.
Те включват задължителен психотестове и по-кратък срок на валидност на шофьорските книжки за водачи в пенсионна възраст.
Но такива законодателни промени все още не са въведени. А може би трябва. Защото възрастта не е порок, но тя води до промяна в бързината, реакциите, което е опасно за другите участници в движението.
,fit(980:735))
)
,fit(680:510))
,fit(680:510))
,fit(680:510))
,fit(680:510))